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景觀道路鋪裝(zhuāng)

  結合項目整體規劃(huá),景區道路大致分(fèn)為主幹道(dào)、次幹道、支路。目前國(guó)內常規景(jǐng)區道路在鋪裝選擇上基本是照著園林道路模式在建設,形式美(měi)觀缺自然化,所(suǒ)以(yǐ)對道路鋪裝的選擇上進行(háng)研究。

  在景觀道路鋪裝設計中,分為硬質鋪裝材料和軟質鋪(pù)裝材料。硬質鋪裝材料是指通過加工的天然(rán)材料,主要是石材、木材(cái)或人工建材(cái)(混凝(níng)土、陶瓷磚、花磚、現澆植草磚、壓印地(dì)麵)等建材的鋪裝。

道路級別 類型 長度 材料
主幹道 機動車道   瀝青、混泥土、彩色(sè)透(tòu)水混泥土
次幹道 機動(dòng)車道   混泥土、彩色透水混泥土、地磚、砂石、粘土
電瓶車道
支路 自行車道   彩色透水混泥土、地磚、砂石(shí)、石條、粘土、木材、木屑
人行道
馬道

  一、道路(lù)裝材料

  (一)主幹道鋪裝材(cái)料主幹道常用鋪裝材料是瀝青、混泥土、彩色透水(shuǐ)混泥(ní)土。瀝青路主要是用於(yú)景區(qū)外路到遊客服(fú)務(wù)中心和(hé)停車場的機動車道;混泥土路與瀝青(qīng)相似;而(ér)彩色透水混泥土路主要(yào)是用(yòng)於景區內部機動車道。

1、瀝青(qīng)

  瀝青對於馬路和輔助道路(lù)來說是一種理想的鋪裝材料,瀝青中性的質感(gǎn)是植物造景理想的背景材料,運用好邊緣材料可以將柔性表(biǎo)麵和周(zhōu)圍環境相結合。鋪築(zhù)瀝(lì)青(qīng)路麵時應(yīng)用機械壓實表麵,且應注(zhù)意將地麵抬高,這樣可以將排水溝隱藏在路麵下。

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2、混泥土路

  混凝土,簡稱“砼”,是由膠凝材料將集料膠結成(chéng)整體的工程複合材料。

  混泥土路用途廣泛,常用在機(jī)動車道(dào),但容易產生路(lù)麵積水,無法及時起到排水的作用。

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3、彩色透水混泥土

  彩色透水混凝土作為一種新型材料逐漸在景觀(guān)領域推廣起來,它常用在機(jī)動車道上(shàng)。其易滲透性的優點,既能減輕排(pái)水設施的負荷和防止路麵積水,又能使雨水還原(yuán)成地下水,保持土壤濕度,改善城市地表植(zhí)物和土壤微生物的生存條件(jiàn)。同時,也能吸收車輛(liàng)行駛的噪(zào)音,創(chuàng)造相對(duì)安靜舒適的景觀環境。

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  (二)次幹道(dào)鋪裝材料次幹道常(cháng)用鋪裝材料是混泥土、彩色透水混泥土、砂石和地磚。它們主要用於景區內部的機動車道和電瓶車道(dào)。

1、混泥土

  混凝土(tǔ),簡(jiǎn)稱 “砼(tóng)”,是由膠凝材(cái)料將(jiāng)集料膠結成整(zhěng)體的工程複合材料。

  混泥土路用途(tú)廣泛,常用在機動車道和電瓶車(chē)道,但容易路麵積水,排水效果不理想,無法及(jí)時減輕排(pái)水設(shè)施的作用(yòng)。

2、彩色透水混泥土

  彩色透水混凝土路常用在機動車道和電瓶車道上,它具有(yǒu)滲透性(xìng),能減輕排(pái)水設施(shī)的負荷和(hé)防止路麵積水,還能使雨水還原成地下水,保持土壤濕度,改善城市地表植物和土壤微生物(wù)的生存條件。同時,能減弱車輛的噪音,創造安靜舒適的景觀環境。

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3、石

  石(shí)材分為(wéi)天然石材和人(rén)造石材。天然石(shí)材(cái)是(shì)從天然岩開采出來,並經加工成塊狀或板狀(zhuàng)材料。而人造石材是經過人工合成的材料,常見的人造石材有聚酯型人(rén)造石、地磚(zhuān)、砂石等。

1)砂石

  砂石路可作為電瓶車道。砂石路在選材上盡(jìn)量選用當地有的材料,節約成本,並與景觀相協調。

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2)地磚

  地磚路用在電(diàn)瓶(píng)車道比較多,它所承受的壓力不會那麽大(dà),也不易被損壞。它另一個特點具有大方、美觀、廉價等(děng)屬性。

  (三)支路鋪裝材料(liào)支路常用鋪裝材料是石條、砂石、粘土、木材和水洗石。石條主要(yào)用於山路;砂石和粘(zhān)土更(gèng)多是用在景區內一些(xiē)小路或馬道;木材主要用在森林景(jǐng)區或濕地類景區作為木棧道。

1、石

  石材分為天然石材(cái)和人(rén)造石材。天然石材是從天然岩開采出來(lái),並經加工成塊(kuài)狀或板狀材料。而人造石材是經過人工合成的材料,常見的(de)人造石材有聚酯型人造石、水磨石、水洗石、地磚、砂石等。

1)石條

  通過人工打造的石條、石頭或現有的石材(cái),結合現有的地形,把(bǎ)石塊疊成樓梯似(sì)的道路。

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2)砂石

  砂石路可作為自行車道和人行道。利用當地現有(yǒu)的砂(shā)石鋪製而成(chéng),它的質感比較質樸、色調柔和、彈性良好,非常適(shì)合營(yíng)造自然生(shēng)態環(huán)境和輕鬆愉快的氛圍。

3)地磚

  地磚可作為(wéi)自行車道和人行道(dào),根據環境的不同,可有不同顏色(sè)的地磚,應用的好必然是一種景觀道路。

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2、粘土

  粘土路可用在步行路和馬道,具有質感、自然、色調柔(róu)和、彈性良好等優(yōu)點,非常適合營造自然生態環境。

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3、木

  常用於露台、親水平台、木棧道、及休息區域。新型仿木材(cái)料具有良(liáng)好的耐腐蝕、抗壓性,以及顏色的多變、防火防蟲等諸多優點(diǎn)在未來的景觀設計有較多的推廣。

1)木(mù)棧道

  木棧道在很多景區中已廣泛應用,自然、環保、安全(quán),它易於塗料及著色,能達到美輪美奐的效果。

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2)木屑路(lù)

  這種利用木屑(xiè)鋪成的景觀步道(dào),走在(zài)上麵發出哢(kā)滋哢滋的聲音。這種就地取材的方式,廢屑的合理利用(yòng),環保又自然優美。

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4、彩色透水混泥土

  彩色透水混凝(níng)土還能作為自行車道和人(rén)行道,它的使用也很廣泛,本(běn)身具有(yǒu)滲透性,能減輕(qīng)排水設施的負荷和防止路(lù)麵積水。同時,能減弱噪音,創(chuàng)造安靜舒適的景觀環境。

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二、停車場鋪裝材料

  停車場(chǎng)鋪裝材料主要(yào)有砂石、嵌草混泥(ní)土和彩色透水混泥土。

(一)砂石停車場
      砂石停車場砂石停車場用料簡單,方便,吸水性(xìng)好,環保又(yòu)自然。主要運用(yòng)在小鎮、森林、山地、濕地等景區,國外比較常見。

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  (二(èr))嵌草混泥土停車場
  嵌(qiàn)草混泥土停(tíng)車場嵌草混泥土停車場(chǎng)可(kě)作為臨時的車場,或作為道路的補充物。這種鋪裝需要在碎石(shí)上鋪一層粗砂,然後在水泥塊的種植穴中填滿泥土和種上草(cǎo)及其他矮生植物。綠(lǜ)葉可以(yǐ)起到軟化混凝(níng)土層的作用,它們甚至可以掩蓋混凝(níng)土層。國(guó)內大部分景區已普(pǔ)通使(shǐ)用。

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  (三) 彩色透水混泥(ní)土停車場
  彩色透水混泥土停車場彩色透水混凝(níng)土停車場是用粗骨料表麵包裹著一(yī)層薄漿料相互粘結成蜂窩狀(zhuàng),能讓雨水流入地下,有效補充地下水;並能有效的消除(chú)地麵上的油(yóu)類化合物等對環境(jìng)汙染的危害;同時,能緩解城(chéng)市熱島效應的優良的透水地坪材料。

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  (四) 地磚停車(chē)場
  地磚停車場地磚停(tíng)車場不利於雨水的滲透和吸收,長期在汽車的壓製下,容易損壞,不環保(bǎo)也沒有生(shēng)態自然化的效果。

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  一、道(dào)路排水方式

  道路排水方式有明式、暗式及混合式三(sān)種方式。明式由街溝、邊溝、排水溝等組成明溝或明渠(qú)排水。暗式用暗管排水,包括街溝、雨水口、連管、幹支(zhī)管、各種檢查(chá)井及出水口等。混(hún)合式是明暗結合的排水方式。

  (一)常見型(xíng)排水方(fāng)式
1、明(míng)式排水

  明式排水主要適用(yòng)於岩基開挖,對砂礫石或粗砂覆蓋層(céng)。多用(yòng)在道路兩側的雨水(shuǐ)和汙水的排放,這種露天排水方式(shì),不美觀。

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2、暗式排水

  暗(àn)式排水主要有管排水、雨水口、各種檢查井及出水口等。利用暗藏的方式排水(shuǐ)設施藏在地表層下,把雨水和汙水排出(chū)去,避免了(le)暴露性,不影響美感。

  (二)生(shēng)態(tài)型排水方式

1、植被淺

  植被淺溝常用(yòng)在道路兩側、不(bú)透水地麵的周邊和大麵積綠地內等處,可與雨水管網或集水池相連,其表(biǎo)麵一般種草進行覆蓋。

植被淺溝

植被淺溝結構示意圖

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植被淺溝(gōu)意向圖

2、植草

  植草溝分為三(sān)種類型:標(biāo)準傳輸植草溝、幹植草溝和濕植草(cǎo)溝(gōu)。

  標準傳輸植草溝是開闊的淺植物型溝渠(qú)。一(yī)般應用於高速(sù)公路的排水係統,在徑流量(liàng)小及人口密度較低的地區,可代替路邊的(de)排水溝或雨水管道係統。

  幹植草溝是(shì)開闊(kuò)的、覆蓋著植被的水流輸送渠道。運用時,通過人工(gōng)改(gǎi)造土(tǔ)壤所組成(chéng)的過濾層,以及過濾層底部鋪設的地下排水係統,對雨水具有傳輸、過(guò)濾(lǜ)、滲透和持留能力,從而保證雨水在水力停留時間內從溝渠排幹。一般應用於居住區,需要定期割草,才有效保持植草溝幹燥。

  濕植草溝與標準傳輸植草溝係統(tǒng)類(lèi)似。一般用於高速公路的排水係統和小型停車場或(huò)屋頂的雨水徑流,但由於其土壤層在較長時間(jiān)內(nèi)保持潮濕狀態,可能產生異(yì)味及蚊蠅等衛生問題。

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植草溝(gōu)示意圖

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3、生物滯留

  生(shēng)物滯留池是通過人工挖掘的淺凹綠地,主要吸收屋頂或地麵的雨水,利用土壤植物和微生物的生化及物理作用使雨(yǔ)水淨化,並滲入土壤,涵養地(dì)下水。

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  生物滯留池示意圖(tú)

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  生物滯留池意向(xiàng)圖

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